Правительство секвестирует «цифру» и строительство
Анализ проекта Федерального бюджета на 2024 и последующие два года показывает, что правительство начинает экономить деньги и секвестировать статьи бюджета, напрямую относящиеся к строительной отрасли.
Как следует из пояснительной записки к бюджету, общее финансирование всех нацпроектов вырастет до 2,936 трлн рублей с 2,928 трлн рублей, предусмотренных бюджетом 2023 года, но исключительно за счет нового нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» с бюджетом 45,5 млрд рублей. А вот «старые» нацпроекты сокращаются весьма существенно.
Больше всего секвестр коснется нацпроекта «Модернизация и расширение магистральной инфраструктуры» – его режут на 61 млрд рублей, при этом полностью останавливается федеральный проект «Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа – Западный Китай». Также на 10 млрд рублей сокращается финансирование развития портовой инфраструктуры Азовского, Черного и Балтийского морей, Дальнего Востока и Арктики.
Вторым по «похудению» идет нацпроект «Жилье и городская среда», который сокращают на 50,5 млрд рублей, причем 27 млрд рублей приходится на программу переселения граждан из аварийного жилья (19 млрд рублей вместо 46 млрд). Кроме того, сокращаются расходы на стимулирование жилищного строительства (на 4 млрд рублей), создание комфортной городской среды (на 8 млрд рублей), строительство и реконструкцию объектов питьевого водоснабжения по программе «Чистая вода» (на 23 млрд рублей или на 50%).
Если же смотреть «строительные статьи» других нацпроектов, то на 12 млрд рублей секвестируется строительство и переоснащении онкобольниц, еще на 9,3 млрд рублей –модернизация детских больниц и национальных медицинских исследовательских центров.
Также под сокращение попали такие расходы как строительство спортивных объектов, профессиональное обучение, поддержка малого и среднего бизнеса (в строительной отрасли 95% компаний – это малый и средний бизнес), создание цифровой образовательной среды. При этом почти в три раза вырастет финансирование строительства вузовских кампусов по всей стране.
Марат Хуснуллин: объем стройотрасли вырос на 9% с начала года
По итогам января-сентября 2023 года объем строительных работ в России вырос на 9% относительно аналогичного периода прошлого года. Об этом заявил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин в ходе заседания президиума правительственной комиссии по региональному развитию.
По его словам, градостроительный потенциал в январе-сентябре 2023 года вырос на 2,3% – до 421 млн кв. метров. Объем действующих разрешений на строительство также вырос и достиг 157,2 млн «квадратов».
Зампред правительства добавил, что растут и объемы ввода жилья. «С начала года введено 79,7 млн кв. метров, при этом объем многоквартирных домов вырос на 5,5% по сравнению с прошлым годом. Также хочу отметить уверенный темп развития ипотеки. За девять месяцев было выдано 1,45 млн кредитов – это на 62% больше, чем в прошлом году. По всем льготным программам также очень хорошая динамика. Выдано 657,3 тыс. кредитов с господдержкой. Здесь прирост 84% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», – заключил Хуснуллин.
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин сообщил, что за девять месяцев 2023 года было запущено 33,6 млн кв. метров новых проектов, что на 15% больше, чем в прошлом году. «По вводу жилья динамика положительная, темпы стараемся не снижать. Объем запусков новых жилищных проектов, огромный резерв, который мы имеем сегодня, – это закон о комплексном развитии территорий», – сказал глава Минстроя России.
Помимо этого, в ходе заседания также обсуждались итоги работы дорожной отрасли. Марат Хуснуллин отметил слаженную работу всех работников отрасли, региональных команд, федерального центра, а также выделение опережающего финансирования. По его словам, в целом 51 субъект показывает наилучшие результаты по дорожному строительству. По итогам года в дорожной отрасли будет достигнут новый рекорд – уложено более 180 млн кв. метров покрытия.
Минстрой обновил Перечень российского ПО для градостроительной деятельности
Обновленный Перечень российского РО в версии V20.2.xlsx для субъектов градостроительной деятельности в соответствии с данными единого реестра российского программного обеспечения для ЭВМ размещен на сайте Минстроя России. В обновленном Перечне – 347 уникальных российских программных продуктов, большинство из которых могут заместить продукты Аутодеска и других иностранных вендоров. Ряд продуктов уникальны и не имеют аналогов в мире – особенно это касается сметного нормирования, автоматизации процессов экспертизы и документации в электронном виде.
К сожалению, в Перечне никаким образом не указываются новые внесенные в него продукты – для этого необходимо сличать предыдущие версии с последующими, а на сайте Минстроя их нет.
Ущерб от оборота фальсифицированной строительной продукции оценили в 173 млрд рублей
Ущерб от оборота фальсифицированной строительной продукции превышает 173,15 млрд рублей, при этом косвенный ущерб (аварии на стройобъектах из-за использования некачественной продукции, риски причинения вреда здоровью и прочее) выше. Об этом сообщил на XI международном форуме «Антиконтрафакт» директор департамента государственной политики в области технического регулирования, стандартизации и обеспечения единства измерений Минпрома РФ Вячеслав Бурмистров.
По его словам, в последние годы отмечается рост негативных тенденций, связанных с обращением на российском рынке небезопасной продукции в условиях отсутствия контроля за соблюдением требований к ней. Заметно выросла доля оборота продукции, не соответствующей обязательным требованиям. «Так, оборот фальсифицированной кабельной продукции достиг 40%, самоходной техники, трубной продукции, сухих строительных смесей вырос до 30%, цемента – до 21,3%, радиаторов отопления – до 15%», – перечислил он, добавив, что такая ситуация создает условия для недобросовестной конкуренции и ослабевает мотивацию наших отечественных производителей соблюдать обязательные технические требования.
«В этой связи очень важным для обеспечения эффективной защиты нашего внутреннего рынка, а также выполнение в полной мере взятых на себя международных обязательств в рамках защиты рынка ЕАЭС, является восстановление госконтроля и надзора за техническими регламентами», – подчеркнул Вячеслав Бурмистров.
Минэнерго заявило, что планы по использованию золошлаков будут у 18 регионов до конца года
Подробные планы по использованию золошлаков подготовят в 13 российских регионах до конца 2023 года, у 5 уже готовы. Об этом рассказал директор департамента развития электроэнергетики Минэнерго РФ Андрей Максимов, выступая на Российской энергетической неделе.
«Есть планы по утверждению дорожных карт регионов, 5 регионов уже сделали, 13 ведут активную работу. Наши планы в ближайшие 2-3 месяца эту работу с регионами «добить» до итога», – рассказал Андрей Максимов, говоря об использовании золошлаков.
Чиновник напомнил, что правительство приняло комплексный план по вовлечению в повторное использование золошлаковых отходов. В частности, в прошлом году приняты изменения в законодательстве, позволившие использовать золошлаки в строительстве, дорожных работах и сельском хозяйстве. В 2023 году приняли постановления, обеспечивающие возможность поддержки отрасли за счет заказов для государственных и муниципальных нужд. Разработана интерактивная карта с информацией о поставщиках, объёмах, химических свойствах золошлаков с целью их дальнейшего применения.
По словам Андрея Максимова, на интерактивной карте размещено 52 угольных электростанции на территории 22 субъектов РФ с указанием характеристик 13 млн тонн вторичного сырья, получаемого за счёт использования ЗШО, а также представлены актуальные примеры утилизации на территории России и за рубежом.
По данным Национальной ассоциации развития вторичного использования сырья, в России накоплено около 1,3 млрд тонн золошлаков. Ежегодно на угольных ТЭЦ образуется около 18 млн тонн золошлаков, из которых около 20% вовлекается в повторное использование. До 36% из них используется в качестве повторной засыпки при рекультивации земель, 32% в производстве цемента.
В России смогут создавать жаростойкий бетон из отходов металлургии
Рецепт огнеупорного бетона на основе металлургических отходов разработали ученые в Самарском политехе. По словам специалистов, такое решение приведет к удешевлению производства стройматериала и улучшению экологической безопасности в промышленных регионах. Огнеупорные бетоны используются в химической, металлургической и строительной промышленностях для создания печей и конструкций, выдерживающих температуры до 1500 градусов.
Чтобы смесь для изготовления стройматериала затвердела, в вяжущее вещество, которое придает раствору пластичность, необходимо добавить отвердитель. Именно от его особенностей и свойств будет зависеть прочность итогового продукта.
Специалисты Самарского политеха установили, что в качестве отвердителя можно использовать алюмокальциевый шлам, богатый оксидами кальция и алюминия. Именно эти показатели и обеспечивают высокую эффективность отхода в качестве отвердителей.
По словам доцента кафедры строительной механики, инженерной геологии, оснований и фундаментов СамГТУ Маргариты Барановой наибольший рост прочности выявлен в вяжущих составах на основе жидкого стекла с добавлением тонкомолотого шамота (обожженный алюмокальциевый шлам). Полученные результаты доказывают конкурентоспособность данной рецептуры, а масштабирование предложенного решения поможет сохранять экологическую безопасность в городах, поблизости от промышленных зон.
Исследователи также проанализировали прочностные свойства жаростойкого бетона из шамота при различном расходе шлама и разной температуре обжига. Это позволило выявить оптимальные параметры для экспериментального производства строительного материала по технологии вуза.
В Самарской области открылся завод по производству железобетонных изделий
В моногороде Чапаевск Самарской области открылся завод по производству железобетонных изделий компании «Энергобетон». Это стало возможным благодаря беспроцентному кредиту Группы ВЭБ.РФ (Фонда развития моногородов) в размере 250 млн рублей. Мощность предприятия составит более 110 тыс. изделий в год.
Новый производственный комплекс и современное оборудование позволили компании выпускать железобетонные опоры воздушных линий электропередач высокого качества. Продукция предприятия полностью удовлетворяет спрос Самарской области и ближайших регионов в высококачественных строительных материалах для сферы энергетики. В планах у компании – выход на рынок Казахстана.
Мордовцемент отгрузил почти 205 тыс. тонн цемента по ж/д в сентябре
В сентябре Мордовцемент (входит в ЦЕМРОС) отгрузил по ж/д почти 205 тыс. тонн цемента. За девять месяцев текущего года объем ж/д перевозок завода составил более 2 млн тонн. Это на 2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Завод производит отгрузку навального цемента в хоппер-цементовозы и зерновозы по железной дороге, и тарированную продукцию – в крытые вагоны и полувагоны. Поставки по железнодорожной сетке идут в Центральный, Северо-Западный, Южный, Поволжский и Уральский федеральные округа. Кроме того, партнером Мордовии по экспорту цемента стал Казахстан.
Мордовский цемент заложен в плотины каскада гидроэлектростанций на Волге и Каме, в гидросооружения ирригационных систем республик Средней Азии, портов Мурманска, Находки, Архангельска, в строительство Нижегородского, Санкт-Петербургского метрополитенов, Волжского и Камского автогигантов, Череповецкого металлургического комбината и многих других значимых инфраструктурных объектов и предприятий. jcement.ru
«Искитимцемент» подвел итоги работы за девять месяцев 2023 года
За отчетный период завод произвел 1 млн 34 тыс. тонн цемента, что на 11% больше по сравнению с аналогичным показателем 2022-го. Потребителям отгрузили 1 млн 38 тыс. тонн строительного материала (+11,6%). Предприятию удалось увеличить объемы выпускаемой продукции за счет роста потребления цемента, который фиксируется в Сибирском федеральном округе с апреля, а также благодаря участию в крупных проектах по строительству сооружений социальной и транспортной инфраструктуры, многоквартирных жилых домов.
Наиболее востребованным у клиентов предприятия оставался портландцемент ЦЕМ I 42,5Б, предназначенный для производства высокопрочных бетонных и железобетонных конструкций. Растет доля цементов для дорожного строительства (ЦЕМ I 42,5Н ДП, ЦЕМ II/А-Ш 32,5Б ДО и ЦЕМ I 42,5Н АП), выпуск которых освоен в 2020-2021 годах.
В строительном сезоне-2023 увеличился спрос на сепарированный цемент. Сейчас предприятие ведет установку сепаратора на цементной мельнице №5, запустить оборудование в эксплуатацию планируют во втором квартале 2024 года.
Искусственный интеллект поможет водителям автоцементовозов не заснуть за рулем
Новая система обнаружения с алгоритмами искусственного интеллекта поможет водителям автоцементовозов не заснуть за рулем.
Компания Aggregate Industries, входящая в состав Lafarge Cement, стала первым в стране производителем цемента, оснастившим кабины всех своих автоцементовозов устройствами для использования новой технологией.
Система мониторинга состояния водителя (The Driver Status Monitoring System), разработанная компанией Spillard Vehicle Safety Systems, использует ряд встроенных в кабину камер и датчиков для автоматического определения уровня утомления водителя.
Алгоритм помогает отслеживать и определять движения глаз, такие как частое моргание, мимика и любые другие признаки усталости, что приводит к срабатыванию сигнализации, которая продолжает звучать до тех пор, пока автомобиль не остановится.
Кроме того, система способна обнаружить целый ряд нарушений, таких как использование мобильного телефона, курение, отклонение от полосы движения и непристегнутый ремень безопасности. Система «черный ящик» также включает дистанционное оповещение на стоянке транспорта.
Подборка новостей подготовлена на основе сообщений информационных порталов sozd.duma.gov.ru, stroygaz.ru, minstroyrf.gov.ru, jcement.ru, ТАСС, сайт Минэнерго России, ria.ru.
