На Сибирском транспортном форуме в Новосибирске эксперт ЦЕМЕНТУМ Екатерина Хрищатая рассказала о технологиях и продуктах компании для дорожного строительства.
30 июня в рамках форума состоялось заседание круглого стола по теме «Новые возможности и перспективы строительства в условиях Сибири дорог с применением цементобетона и минеральных вяжущих» с участием представителей региональных органов власти и профильных министерств, а также руководителей отраслевых научно-образовательных и строительных организаций.
Руководитель направления «Автомобильные дороги» компании ЦЕМЕНТУМ Екатерина Хрищатая выступила с докладом о применении минеральных вяжущих и цементобетона в основаниях дорожных одежд.
Минеральные вяжущие могут использоваться для реализации различных конструктивных решений при строительстве автомобильных дорог любой категории — от земляного полотна, стабилизированного минеральными вяжущими, до покрытия из цементобетона, а также для парапетных дорожных ограждений. Среди перспективных технологий, используемых в основаниях автомобильных дорог, можно выделить укрепление и стабилизацию грунтов с применением комплексных минеральных вяжущих, метод холодной регенерации дорожного полотна и устройства слоев основания дорог из цементобетона.
Различные виды цемента, изготовленные по ГОСТ 55224 для железобетонных изделий и мостовых конструкций и по ГОСТ 33174 для бетона дорожных покрытий и оснований, относятся к наиболее распространенным минеральным вяжущим для дорожного строительства. Сейчас также появилась возможность применения комплексных минеральных вяжущих по ГОСТ 70196, которые особенно актуальны для технологий укрепления и стабилизации грунтов и холодной регенерации дорог.
Процесс укрепление грунта — это комплексная задача, предполагающая несколько этапов. В том числе внесение вяжущего и технологические операции по изменению свойств и структуры грунтов, обеспечивающие необходимую прочность и морозостойкость дорожного полотна. Проще говоря, из местного грунта создается грунтобетон. Это позволяет значительно снизить объем земляных работ в рамках проекта. Среди преимуществ также можно отметить повышение качества и долговечности дорог, экономичность и высокую производительность их строительства. Производственный процесс возможно выполнить на объекте с помощью ресайклера или на грунтосмесительной установке с последующей доставкой и укладкой готовой смеси.
ЦЕМЕНТУМ уже принял участие в реализации ряда важнейших федеральных и региональных проектов, среди которых строительство дорог Р-22 и Р-228 в Саратовской области, а также федеральной трассы М-12. При строительстве автодороги Р-228 были применены сразу две технологии с минеральными вяжущими — укрепление грунта минеральными вяжущими и устройство слоя из цементобетона.
Технология применения минеральных и комплексных минеральных вяжущих хорошо зарекомендовала себя как в федеральных, так и местных социально значимых проектах. Например, при строительстве дороги к поликлинике в Калужской области.
Еще одна эффективная технология — это метод холодной регенерации дорог, предполагающий восстановление дорожных одежд с повторным использованием материалов. Технологически холодная регенерация близка к методам укрепления грунтов. Для этих работ также возможно применение цемента и комплексных минеральных вяжущих. Необходимость для применения технологии холодной регенерации возникает при переходе монолитных слоев дорожной одежды в трещиновато-блочное состояние.
Сегодня перед отраслью стоят задачи по увеличению сроков службы дорог и объемов дорожного строительства. Решение этих задач невозможно без увеличения доли применения цементобетонных оснований в ходе реализации проектов. Среди очевидных преимуществ применения цементобетона — повышение прочности и увеличение срока службы дорожных покрытий, а также экономия бюджета проекта.
Технологически устройство слоя основания из цементобетона может быть выполнено с помощью бетоноукладчика или асфальтоукладчика и катков.
«Минеральные вяжущие успешно применяются в строительстве и ремонте автомобильных дорог. Существенное повышение долговечности и надежности дорожных конструкций напрямую зависит от качества их оснований, поэтому в условиях реализации пятилетнего плана дорожной отрасли очень важно применять такие материалы, как цементобетон и минеральные вяжущие», — резюмировала Екатерина Хрищатая в своем выступлении.
Российская компания ЦЕМЕНТУМ появилась в результате решения международной компании Holcim об уходе с российского рынка и передаче российских активов локальному менеджменту в декабре 2022 года. Все предприятия компании ЦЕМЕНТУМ продолжают работу в России в полном объеме. Штат сотрудников насчитывает 1500 человек.
В настоящее время компания управляет четырьмя цементными заводами, расположенными в Московской области (г. Воскресенск, Г.О. Коломна), в Калужской области (п. Ферзиково) и в Саратовской области (г. Вольск), а также тремя карьерами по добыче нерудных материалов (Республика Карелия).
пресс-служба: e-mail: media@cementum.ru +7(495) 745-71-31
ИНФОПАРТНЕР: Издательство «Композит XXI век» :
— Вы можете опубликовать свою рекламную или научную статью в журналах и
автоматически будете размещены в интернете.
— Оформить подписку в т.ч. ЭЛЕКТРОННУЮ ВЕРСИЮ
Издательство «Композит XXI век» является постоянным участником и информационным партнером строительных выставок во всех 85 регионах России: от Калининграда до Владивостока, от Мурманска до Крыма.
На стенде или в редакции издательства «Композит XXI век» Вы сможете получить бесплатно и подписаться на журналы:
— «Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века»
— «Кровельные и изоляционные материалы»
— «Технологии бетонов»
— «Сухие строительные смеси».
подробнее на www.stroymat.ru
или по тел. +7 (495) 231-44-55. E-mail: info@stroymat21.ru
