Инженерная компания «ИНТЕРБЛОК» разработала инновационную технологию разгрузки смёрзшихся насыпных грузов, перевозимых в железнодорожных полувагонах, в зимнее время года на открытом воздухе. Полезный эффект изобретения – сокращение времени и энергозатрат на разгрузку смёрзшихся сыпучих грузов из полувагонов, исключение вредного механического воздействия на конструктивные элементы полувагона, уменьшение уровня вредного акустического воздействия на экосистему, снижение рисков простоя полувагонов.

The INTERBLOK engineering company has developed an innovative technology for unloading frozen bulk cargo transported in railway gondola cars in the open air in the winter. The beneficial effect of the invention is the reduction of time and energy consumption for unloading frozen bulk cargo from gondola cars, eliminating the harmful mechanical impact on the structural elements of the gondola car, reducing the level of harmful acoustic impact on the ecosystem, reducing the risk of idle time of gondola cars.

УДК 621.18, 656.073.25, 665.662

О.В. БОГОМОЛОВ, доктор техн. наук, профессор, генеральный директор инженерной компании «ИНТЕРБЛОК»

Разгрузка смёрзшихся массивов в зимнее время года: руды, концентратов, флюсов, каменного угля, песка, щебня и других сыпучих материалов, перевозимых в железнодорожных полувагонах, требует больших энергетических, временных и материальных затрат.

Для разгрузки вагонов в зимнее время необходимо разрушить смёрзшийся насыпной груз. Применяемые для этого вибрационное разрушение, рыхление и другие механические способы имеют общие недостатки и означают большую энергоёмкость и низкую производительность из-за высокой доли ручного труда. Для восстановления сыпучести груза, полувагоны обычно помещают в отапливаемые железнодорожные тепляки. При этом для размораживания могут использоваться конвективный, инфракрасный или комбинированный нагрев в течение нескольких дней.

Разработан автономный мобильный комплекс, предназначенный для восстановления сыпучести смёрзшихся грузов, перевозимых в ж/д полувагонах, и обеспечения их разгрузки на открытом воздухе на необорудованных в инженерном отношении площадках при температурах наружного воздуха до -30°С [1].

Изобретение относится к устройствам теплового обогрева смёрзшихся сыпучих материалов патент РФ №2817911.

Технические средства мобильного комплекса встроены в специально оборудованный утеплённый контейнер, их типовая комплектация, обеспечивающая полную автономность, включает:

– дизельный парогенератор ИНТЕРБЛОК тепловой мощностью 290 кВт;
– специальную греющую трубную конструкцию с теплозащитным материалом;
– систему дистанционного контроля и управления;
– комплект высокотемпературных паровых рукавов;
– топливный бак объёмом 0,8 м³ с топливным насосом;
– ёмкость запаса питательной воды объёмом 6,5 м³ с насосом;
– дизель-генератор мощностью 15 кВт для автономного энергоснабжения комплекса;
– системы вентиляции, дежурного отопления и освещения;
– стропы для такелажных работ при перемещении контейнера.

Подготовка к размораживанию сыпучих материалов в ж/д вагонах начинается с укладки блока размораживания на смёрзшийся массив с использованием крана грузоподъёмностью до 10 т. Блок размораживания – это специальная греющая трубная конструкция, предназначенная для обеспечения тепловой обработки смёрзшегося насыпного груза. Устанавливается на полувагон сверху и крепится на его бортах. Для уменьшения тепловых потерь греющая конструкция накрывается теплозащитным материалом.

Блок размораживания подключается к парогенератору и накрывается тентовым покрытием. Включается парогенератор, парогазовая смесь температурой до 140-160°С и давлением не более 0,05 МПа прогревает смёрзшийся груз и придаёт ему сыпучесть. Восстановление сыпучести основано на применении инновационной технологии тепловой обработки насыпных грузов высокоэнергетическим паром с низким влагосодержанием с использованием специальной греющей конструкции. Расчётное время разгрузки одного полувагона грузоподъёмностью 70 т в зимнее время года на открытом воздухе не превышает 2-4 часа. Время разморозки зависит от вида перевозимого груза (щебень, уголь, железная руда и др.), влажности и степени его мерзлоты.

Особые физические свойства технологического пара, вырабатываемого парогенератором ИНТЕРБЛОК. Высокая энергетическая насыщенность при низком массовом влагосодержании позволяет обеспечить более высокую в сравнении с аналогами скорость размораживания материала без избыточного его переувлажнения. Предлагаемый способ подачи пара сверху непосредственно в смёрзшийся массив дает возможность избежать непроизводительных потерь тепла на нагрев металлических конструкций и ходовой части полувагона, а также исключить вредное воздействие на узлы и механизмы вагонных тележек, сцепок, тормозной системы, а также негативное акустическое воздействие на экосистему.

Отсутствие сосудов и трубопроводов под давлением в конструкции автономного мобильного комплекса обусловливают безопасность его применения, а автономность и мобильность обеспечивают разгрузку сыпучих грузов из полувагонов на открытом воздухе в зимнее время года на необорудованных в инженерном отношении площадках.

Инженерная компания «ИНТЕРБЛОК», ООО
123592, г. Москва, ул. Кулакова, д. 20, стр. 1Б
+7 (495) 728-9293
+7 (903) 149-8781
info@interblock.ru
www.promo.interblock.ru
www.interblock.ru

Производственное предприятие «ИНТЕРБЛОК-ТЕХНО», ООО
309508, Белгородская обл., г. Старый Оскол, ул. Алексея Угарова, д. 11
+7 (472) 542-7901
info@interblock.ru

Реклама. Рекламодатель: ООО «ИнтерБлок-Техно»
ИНН: 3128073142
Токен: 2VtzqwFNnjU