В заседании Комиссии по утилизации Совета ТПП РФ по развитию экономики замкнутого цикла и экологии на тему: «Развитие производства и применения альтернативного топлива в промышленности» 5 августа приняли участие представители Государственной думы, ППК РЭО, цементной отрасли, а также производители альтернативного топлива.

Виталий Богаченко, директор по корпоративным отношениям и устойчивому развитию ЦЕМЕНТУМ, в ходе своего доклада представил успешный опыт применения альтернативного топлива (АТ) на заводах компании и акцентировал внимание на барьерах, которые препятствуют развитию применения RDF в цементной отрасли.

«Отраслевая программа по применению альтернативного топлива из отходов в промышленном производстве принята в 2022 году, в ней зафиксированы очень амбициозные цели по потреблению АТ на цементных заводах ― 3 млн тонн АТ в год к 2030 году. Однако, для достижения этих целей необходимы меры, которые бы стимулировали производителей цемента внедрять технологию в производственный цикл. Сегодня срок окупаемости проектов по использованию альтернативного топлива составляет более 15 лет. С учетом государственной поддержки этот показатель может быть сокращен до 5 лет, что сделает такие инвестиции привлекательными для отрасли», ― отмечает Виталий Богаченко.

При этом проблема переработки отходов в России становится все острее. Последние данные показывают, что объемы накопления ТКО в стране растут значительно быстрее, чем развивается инфраструктура по их переработке или утилизации. Вовлечение отходов во вторичный оборот в качестве АТ для цементных заводов могло бы существенно сократить объем отходов, направляемых на полигонное захоронение.

Среди наиболее эффективных мер государственной поддержки, которые бы позволили снизить стоимость АТ для ключевых потребителей ― цементных заводов, а значит, сократить сроки возврата инвестиций, можно выделить следующие:

1. Компенсация затрат цементного завода при использовании альтернативного топлива в форме прямого субсидирования стоимости альтернативного топлива. Данное субсидирование может быть обеспечено за счет расширения целевого использования экологического сбора или иных источников финансирования.
2. Введение регулируемого тарифа на производство АТ в рамках территориальной схемы обращения с отходами или компенсация части затрат на производство альтернативного топлива за счет средств регионального бюджета.
3. Компенсация транспортных затрат на доставку АТ от места его производства/образования до цементного завода.

«Мы открыты к любому из предложенных механизмов поддержки. Главное, чтобы хотя бы один из них полноценно заработал, это снизит инвестиционные риски для производителей цемента», ― подчеркнул Виталий Богаченко.

Имеются и другие проблемы нормативного порядка, которые препятствуют переходу к широкому потреблению АТ, например, требование прохождения ГЭЭ в случае, если предприятие планирует потреблять АТ. Такое требование становится нецелесообразным барьером на пути модернизации, так как технология утилизации уже описана в качестве действующей технологии массового применения в справочнике по наилучшим доступным технологиям (Справочник ИТС 6-2024 по НДТ, утвержден Росстандартом). Также необходимо повышать информированность и обоснованное доверие общества к технологии применения альтернативного топлива на цементных заводах как передовой индустриальной практики.

«Цементная отрасль демонстрирует высокую заинтересованность в расширении практики применения альтернативного топлива. Уже сегодня ряд предприятий подтвердили готовность к внедрению технологии в производственный цикл. При условии получения мер поддержки, а значит, сокращения срока возврата инвестиций, новые мощности по применению АТ появятся относительно быстро, что позволит существенно изменить ситуацию с накоплением отходов в России», ― подчеркнул Виталий Богаченко.

Пресс-служба ЦЕМЕНТУМ